A kormány ezt nagyon benézte. Eddig két dolog hozta a támogatást igazán: A rezsicsökkentés, és az egy kulcsos jövedelemadó. Amiben lehetett hinni, még akkor is, ha sok vitában elmondtam, hogy nem olyan egyszerű a helyzet, mert a lakosság vásárlóereje, a vállalkozások túlélése, az emiatt megfizethető infrastruktúra a cégek számára is fontos. Ha ugyanis, ha az adópolitika miatt máshol gondok vannak, a jól kereső állás kerül veszélybe. Lehet rajta vitatkozni, hogy jó-e... De biztos, hogy szavazókat nyertek vele. 

Kik járják meg elsősorban a matrica üggyel? Mondjuk azok az agglomerációs települések, ahol ez plusz problémákat okoz. Ja, hogy a jól kereső réteg jelentős része pont ilyen helyen lakik? Vagy akár Győr vagy más jól menő nagyvárosban és annak környékén ahol ugyan az a baj, mint Budaörsön. Azaz ez a döntés jelentős részben a kormánypártok saját szavazóinak fáj. 

A D2 és U kategória bevezetése pedig a szintén sok szavazót adó KKV szektorba rúgott bele. Azt hiszed ez a vége? A fenét. Két nagyobb politikai hiba is van a történetben, és ebből is lesz balhé. Az egyik, hogy a KKV szektorból több olyan van aki a vevőkör mellett kapcsolati hálóval is rendelkezik, és a D2 + U kategóriáról beszél, azaz a probléma sok emberhez személyes beszámoló útján jut el.

Ugyanakkor Budaörs, az ottani politika sokak számára megjeleníti a pozitív példát. Megjelenít egy olyan politikust, akit sokan szívesen látnának bármely olyan pozícióban amihez ért, és eddig első számú vezetőként bizonyított. Az eddigi eredményei, a mostani kiállása, a hiteles alternatíva rámutat arra, hogy milyen politikával lehet megverni a kormánypártokat, mivel szemben nem tud eredményesen kampányolni Orbán. Hoppá. 

És lesz aki budaörsiként nyilatkozik. Lesz aki máshonnan, ellenzéki polgármesterként a teherautó forgalomról beszél, cselekszik, kormányoz, megteremti a pártja hitelét. És közben szerveződik egy útdíj miatti blokád. Kérem szépen, ha a blokád szervezői más témákat is megneveznek, és felmerül mi mindenről kellene még, hogy szó legyen, sok vitát így sikerül a közbeszédben tartani, miközben jelenleg nincs meg a 2/3 és két választást kellene megnyerni, hogy meglegyen... Hát őszintén mondom, nincs jó helyzetben Orbán Viktor.

Oké, a 2/3 elvesztése részben retorikai eszköz elvesztését jelenti, részben pedig azt, hogy egy teljesen összezáró ellenzék ellen nem lehetne átvinni 2/3-os törvényt. De mi történik akkor, ha nem 1, hanem 2 szavazat fog hiányozni? Mert erre is van az esély? Már sokkal kevésbé kell majd extrém összezárás. Ráadásul a párton belül is feszültség van, saját politikusok, polgármesterek is tiltakoznak. Vajon mennyire lesz könnyű frakciófegyelmet fenntartani, és lesz-e emiatt lemorzsolódás? 

Közben sok ilyen ember látja, hogy sok elit iskola romlik az egységesítés miatt, hogy az ő gyermekeik kerülnek rossz helyzetbe. Sok más rétegnél viszont egy életre elvágta magát a kormány. Ugyanakkor az eddig támogatott rétegtől nem csak pénzt szed, nem csak adóztat. Elárulok valamit: Budaörs kapcsán a többség számára az útdíj fizetés csak elvileg plusz teher. Ők azok akiknek volt pénze és igénye eddig is éves matricára. De ők azok is, akik a plusz forgalom, a nehézségek miatt a lakásokon sokat buknak és egy ilyen kérdésben nem fognak gazdasági racionalitást látni, csak rosszindulatot.

Rosszindulatot, hiszen a 24 éve mindig megválasztott polgármester győzelme után jött ez. Ha pedig a rosszindulat, a bosszú megbocsájthatatlan politikai hiba sokaknál, akkor innen már nem nagyon lehet visszajönni. Mert aki felfigyel erre, hogy az ilyesmi rajta is csattanhat, és jön mellette a populista duma, azt könnyebb meggyőzni arról, hogy korábban amikor ő védte a kormánypártot mégsem volt igaza, csak bekajált valamit. Innentől pedig egyre több és több döntés miatt lesz számára ellenszenves Orbán Viktor kormánya. A régi, eddig támogatott döntéseket pedig ilyesmi miatt visszavonni szintén politikai öngyilkosság lenne.

Sokszor mondtam, egy kormány bukása nem egy elvesztett választás. Mert politizálni, sok célt megvalósítani ellenzékből is lehet. És aki ellenzékben is komoly vezető, elismert ember marad, képes sok politikai célt megvalósítani, akár helyi, akár országos szinten, annak az elvesztett választás is csak csökkenti a mozgásterét és nem elveszi tőle az esélyt a célokra, az álmokra. Az igazi bukás az, mikor egyre több fal és akna közé manőverezi be magát, és ez az mozgástér, az esély az álmok megvalósítására megszűnik.

Amikor a párttársakban felmerül a kérdés: Vele buknak így, vagy nélküle próbálnak új utat keresni. És mindegy, hogy meg tudja-e győzni őket, csontot dobva nekik. Ez a helyzet olyan, mint egy pókháló. Hiába kapálózik valaki, csak még mélyebbre ássa magát. 

Fónagy úr azt mondja bizonyos dolgok mellett ő is érvelt? Remek. Vagy elhiszem, vagy nem. De ha elhiszem, akkor azt is el kell fogadnom, hogy a legtöbb kérdésben a kormány tudott a hibákról, a problémákról és ennek ismeretében szándékosan hozták meg ilyenre a döntést. Ha nem hiszem el? Akkor még inkább hiteltelenné válik az adott politikus és vele együtt a kormány. 

De van egy nagyobb gond. Ha hiszek Fónagy úrnak, akkor megkérdezem miért volt értelme ekkora politikai árat fizetni? Mi a nagyobb dolog? Mi az amivel még mindig rosszul járunk? Ha ez eleve bevétel növelő intézkedés akkor miért beszél a lakosság terheinek csökkentéséről egy politikus? Miért van az, hogy az Index megírta a 13 legrosszabb dolgot útdíj ügyben, és azonnal tudtam egy top 5 még rosszabb dolgot hozni. És ha ma kellene írnom akkor gond nélkül írnék egy olyan top 5-öt ami szintén nem szerepelt az eddigi listákon. 

Igaz, ebben a közigazgatás és a kormányzat hitelének erodálása, a várható erős tiltakozások kormányzásra és GDPre gyakorolt hatása, a már ismerté váló környezetvédelmi problémák, egyszóval az útdíjon önmagán túlmutató hatásokról beszélnék. Olyan hatásokról, amik rámutatnak, az útdíj ügy egy gumicsont, amivel sok más rossz dologról akarja elterelni a kormány a figyelmet, de akár a Tesco ügy, akár a nyugattal való konfliktusunk, akár a mutyi ügyek, stb. szükségszerűen előkerülnek a kormánynál. Mert az útblokád kérdésénél ott lehetnek a dohány nagykeresek, mert... A kormánynak nem sikerül olyat lépni, ami feledteti a problémákat. 

Bár lehet arra számolni, hogy az útdíj ügy valamilyen mértékű felpuhítása akár pozitív üzenet lenne, a kormány egy pókhálóban vergődik. És nem látni esélyét sem annak, hogy onnan kikerüljön.