Az igazság az, hogy nem foglalkozom vele keveset, csak éppen blogpost még nem lett róla. A Sargentini jelentés kapcsán érdekes a diskurzus: Ha rámutatunk pár olyan pontra, ahol kiderül, hogy hazudik, akkor könnyen jön a válasz: Oké, hogy az ott vizionált antiszemitizmus nincs, de ugye milyen fontos dolgokkal foglalkozik. Majd jön ez akkor, ha épp a gárda kapcsán hazudik. Vagy egy-egy civileket, sajtót érintő kérdésben pontatlan és előítéletes. És az egyik oldalról konklúzió mindig az, hogy de hát ezzel együtt is az érdekünkben történik, mert ugye a korrupció. Csakhogy a korrupció nem a lényege a jelentésnek, hanem egyetlen mellékes pontja, úgy, hogy az EU korrupció ügyében más, jobb, mechanizmusokkal is rendelkezik.

„A pódiumon játssza a fasza gyereket, de amikor valóban tenni kellene valamit, a nép, a nemzet, a választók érdekében, és ki kellene állni egy helyi kiskirály ellen, jönnek a kifogások. Amikor nem egy skinhead hordával szállnak rá egy gyengébbre, csak egy helyi kemény kiskirály ellen kellene lépni, akkor rögtön punci lesz és jönnek az ócska dumák, kifogások. Aki pedig a kemény férfitestben ekkora punci, annak a Prideon kellene vonulni a többi ócska transzribanc között.” – hangzott el a vélemény egy vitában a cégeknél és sok más helyen lévő kiskirályokról, és arról, hogy ezek mennyi veszélyért felelősek. 

Gyurcsányt elővenni a korábban kormányzati szerepben elővezetett alakításaiért pont annyira lenne megalapozott, mint az 1998-as Orbánt az alapján megítélni, hogy 5-6 éve még liberális volt. Az ilyen ítélkezés két dolgot tagadna le. Azt, hogy az emberek változnak és azt, hogy a világ is változik. Ráadásul az akkor Gyurcsány kapcsán elmondott véleményem még ma is áll. A politikai hazugságok műfaját Gyurcsány nyakába varrni, és úgy tenni, mintha a másik oldal sosem hazudott volna mérhetetlenül nemtelen és hazug tett volt, mind a FIDESZ-től, mind az akkor köztársasági elnökünktől. Éppen úgy nem tudtam az ő távozását sajnálni, ahogy Göncz Árpádét sem az 1994-es választási reformban betöltött szerepe után.

A kérdés akár  egy kemény hangú elutasításhoz vezethetne. De FAM panaszai mellett nem lehet úgy elmenni, hogy csak elküldjük melegebb éghajlatra. Mert FAM egy jelenség, mint ahogy Puzsér is. Azt a jelenséget amit ők alkotnak, értékelni is lehet. FAM követelésének engedve nem elsősorban egy az Apu brandjükhöz kötődő felületen, hanem itt a blog.hu-n. Mert ugye ez a blog.hu az Indexhez, illetve ahhoz a balliberális médiaelithez kötődik, amit ők sokszor kritizálnak. Így itt helye és ideje van az őket érintő kritikáknak. És ezt a kérdést egy kedves, amúgy valóban baloldali ismerősöm véleményére reflektálva kezdeném.

Sokszor hangzik el, hogy ma már egy népszerű Youtube csatorna egy-egy videójával elért nézőszám és mondjuk egy kábeltévés adón elért nézőszám között egyre kevesebb a különbség. St22lacika elmondta, hogy talán az övé a legnépszerűbb európai kamionos csatorna. Talán, és ő ezt attól tette függővé, hogy egy bizonyos Trucking Girl hazatért-e az egy éves kanadai útjáról. Európa legnépszerűbb kamionos csatornáját ezek szerint egy lengyel hölgy üzemelteti. És persze ott sem csak az utat látjuk. De az biztos, hogy Iwona csatornája a vezetés kapcsán azért is lehet érdekesebb, mert ő túlméretes szállítmányokkal is foglalkozott. Meg extrémebb környezettel, utakkal is sokszor birkózott meg.

Orbán Viktor elmondta: 30 éve így repül, 30 éve így utazik. És mindenki elővette a tökéletes érvet: 30 éve még szocialista rendszer volt, ergo Orbán biztosan hazudik. Azt leszámítva, hogy Orbán Viktor a szocialista rendszer idején is volt külföldön ösztöndíjas, voltak befolyásos barátai. Az így kitétel viszont nem feltétlenül azt jelenti, hogy magánrepülőgéppel, ilyen luxusrepülőgéppel, hanem egy sokkal egyszerűbb magyarázat is van. A barátai biztosítják a fuvart. Aki pedig a járművet biztosítja a valamennyire megnyeri Orbán Viktor idejét az út alatt. Vagy arra, hogy vele beszéljen, vagy azzal, hogy mással ne.

Van egy rossz hírem. Ha valaki arról beszél, hogy milyen megállapodás fog születni a BRexit kapcsán, akkor okom van megkérdezni tőle, hogy honnan jön a jóstehetség. A megegyezés kapcsán az egyik nehézség az, hogy az EU-n belül is sok embernek rá kell bólintani. Többek között Olaszországnak, Lengyelországnak, Görögországnak és Magyarországnak. A régió többi országát is hozzá lehetne tenni, de az ő helyzetük alapvetően más. És még csak nem is az a legnagyobb veszély, hogy a 7-es cikkely szerinti eljárás miatt Orbán Viktor kevésbé lesz partner. Éppen ellenkezőleg: Az eljárás nyomást gyakorolhat rá, hogy legyen partner. Csakhogy a BRexit jelentős részben a migrációról, a társadalomba való beilleszkedésről, a szuverenitásról, az EUs bíróságba vetett bizalomról és számos más hasonló kérdésről szól. 

Könnyű úgy tálalni a kérdést, hogy itt vagy a 2 vízilabdás az áldozat vagy a kislány, ez a dilemma azonban azon nyilvánvaló oknál fogva hamis, hogy lehet egyszerre áldozat mindkét oldal. És nem csak arról van szó, ha a két sportoló elkövetett valamit, őket akkor is megilleti az ártatlanság vélelme, az ő emberi jogaik, emberi méltóságuk sérül és az ezt önkényesen megsértőkre haragudnunk illik, a két megvádolt sportoló felé viszont természetes az empátia akkor, ha nem vagyunk pszichopaták. 

Ismerjük, hogy igazmondó Gyurcsány király lapja exkluzív fotókat kapott Orbán Ráhelről. S ezeket az Index valamiért nem úgy kommentálta, ahogy a Nyugati Fény. Nem voltak benne biztosak, hogy mi van a zacskóból, sőt arról sem, hogy pontosan mi történik a zacskóval. Lerakják, felveszik, stb. Ami biztos, hogy a képeken se közel, se távol nem látunk szemetest. Vajon miért nem sikerült a környezetről egyetlen olyan felvételt sem készíteni, amin a kuka is látszik? Csak mert a parkolót máshol is ellepő szemét, amit javarészt csak a szél visz el, nekem azt súgja, más sem látott ott szemetest. Ha pedig a szemetes létéről, helyéről nem mondtak igazat, akkor vajon mi más nem stimmel még? 

A fél ország röhög, vagy sír azon, hogy ez egy üzleti gép és mégis katonainak mondjuk. Pont, mint az USA légiereje a C-37A, a C-37B, a C-38 esetében. De akár a C-29 vagy a C-35 is eszembe juthatna. Politikus utazhat akár csapatszállító gépeken is, utazhat akár a katonai vezetők, diplomaták, kapcsolódó diplomáciai csomagok szállítására szolgáló gyors, kicsi, könnyű gépekkel is. Olyan viszont, hogy egy valódi kormánygépet ne az ország vezetése használjon jóval ritkábban van példa. Egy valódi kormánygép nagyon máshogy néz ki. És jóval kevesebb feladatra alkalmasak, mint akár a megvett Airbusok, akár ez a Falcon 7X.